圖：新航飛機發(fā)動機失效大致地點的紅外衛(wèi)星圖像（Photo: AVH/NOAA)）

圖：新航飛機短暫雙發(fā)失效的大致地點（Twitter 截圖）

圖：Flightradar24稱新航飛機短暫雙發(fā)失效（Twitter 截圖）

原標題：新航新加坡飛上海航班遇短暫雙發(fā)失效(圖)

【環(huán)球航空報道】綜合AV Herald及Business Insider報道，5月23日，新加坡航空公司A330-300飛機（注冊號9V-SSF）在執(zhí)行SQ-836航班，新加坡飛往上海浦東的途中雙發(fā)失效。

據(jù)報道，機上有182名乘客和12名機組成員，飛機在距香港140海里處，高度FL390（39000英尺）時兩發(fā)動機失效(Trent 772發(fā)動機)。在飛機下降的同時，飛行機組設法重啟了發(fā)動機，飛行高度FL260（26000英尺），此時飛機已經(jīng)下降了13000英尺（3962.4米）。飛機設法爬升回了高度FL312（約9500米）并繼續(xù)飛往上海，安全著陸。

飛機在上海停留了4個小時后返回新加坡。

航空公司報告稱，航班在起飛3.5小后，在39000英尺（11887.2米）高度遇到惡劣天氣，飛機的兩個發(fā)動機曾經(jīng)歷短暫失效，飛行員按程序正常重啟了發(fā)動機。飛機進行了檢測，但沒有發(fā)現(xiàn)異常。新航已將此事件已經(jīng)上報給了新加坡民航當局，并正和發(fā)動機制造商羅·羅以及空客進行商討。

新加坡航空事故調(diào)查局確認此事發(fā)生在新加坡到上海之間的國際水域。

當類似A330飛機失去一個發(fā)動機動力時，它仍然能夠利用剩余的一個發(fā)動機飛行4個小時。當飛機雙發(fā)失效的時候，情況會更嚴重。不過應對這樣的情況，飛行員對此情況都有專門的訓練。